Sammenstød kan ske ved sejlads ind og ud af lystbådehavne. På åbent vand kan de i værste fald føre til forlis og personskader. Følg søvejsreglerne for at mindske risikoen.
En hyppig årsag til kollisioner er dårligt sømandskab. På fritidsbåde sker det desværre ofte, at ingen holder udkig — noget vores skademedarbejdere ser flere eksempler på. Med mere teknisk udstyr ombord stoler nogle skippere for meget på elektronikken og navigerer udelukkende efter skærme og waypoints. Brug af autopilot og selvstyring kan friste til at slippe udkigget med det omkringliggende farvand — måske for hurtigt at gå under dæk eller løse en opgave i cockpittet. Den adfærd kan være groft uagtsom. Grundreglen er at holde udkig hele tiden.
Se, hvad en bådforsikring koster
Pligt til at holde udkig
Efter søvejsreglernes regel 5 skal ethvert fartøj til enhver tid holde behørig udkig ved hjælp af syn, hørelse og alle tilgængelige midler, der passer til forholdene. Det er afgørende for at kunne vurdere situationen og risikoen for kollision. Forpligtelsen gælder alle typer fartøjer, herunder sejl- og motorbåde såvel som marine- og erhvervsfartøjer. Selv om mange fartøjer har moderne elektronik ombord, bør man ikke regne med, at de altid opdager ens eget fartøj.
Skipperens ansvar
Naturligvis kan en skipper ikke være ved roret og holde udkig konstant, især under længere sejladser, hvor pauser er nødvendige. Det er dog skipperens ansvar at udvælge en passende styrmand til at overtage sin plads. Dette er en vigtig og omhyggelig beslutning, som skipperen må træffe. Selvom det ikke er skipperen selv, der fører skibet på tidspunktet for en kollision, forbliver skipperen stadig ansvarlig.
Vær opmærksom på
Overhold reglerne for forebyggelse af kollisioner:
- Hold altid udkig i det omkringliggende område.
- Udpeg om nødvendigt en pålidelig styrmand til at holde udkig.
- Tag højde for unøjagtigheder, hvis du bruger elektroniske søkort.
- Hav altid papirsøkort ombord og vær fortrolig med at bruge dem til navigation.
- Opdater regelmæssigt dine elektroniske søkort.
Minimer risikoen ved dårligt vejr
Radar eller AIS?
Om du har brug for radar på din båd, afhænger af, hvor du primært sejler. Sejler du mest i Østersøen i dagslys, kan en ordentlig udkig som regel være nok. I områder med tung trafik og nedsat sigt på grund af tåge, for eksempel Den Engelske Kanal eller Gibraltarstrædet, kan radar være en god sikkerhedsforanstaltning. Det kræver dog øvelse at aflæse displayet. AIS (Automatic Identification System) er et godt og brugervenligt supplement til radar, men systemet fanger kun fartøjer, der selv sender AIS-signal.